الإلكترونات في الترانزستور تشبه السيارات على طريق جبلي. إذا كان الطريق مستويًا وخاليًا من الازدحام، تسير السيارات بسرعة. أما إذا ظهر منعطف حاد، فإنها تبطئ وقد تتعرض لحادث. في الترانزستور الجديد المصنوع من أكسيد الغاليوم، صُنع الطريق أمام الإلكترونات بشكل مستوٍ جدًا، لذا فهي تتحرك بحرية دون أن تفقد سرعتها.
ولجعل الطريق مستويًا، جُمعت الإلكترونات في طبقة رقيقة بسماكة بضعة ذرات. تُسمى هذه الطبقة بالغاز الإلكتروني ثنائي الأبعاد. الشوائب التي عادةً ما تعيق الحركة وُضعت ليس في القناة نفسها، بل بجوارها. وبهذا تنفصل الإلكترونات عن الشوائب، مثلما تنفصل السيارات عن الحفر على جانب الطريق.
اختبر العلماء ما سيحدث إذا أطيل الجزء الواقع بين قطبين. كلما طال الجزء، ارتفع الجهد الذي يتحمله الجهاز. عند طول 28 ميكرومترًا، أظهر الترانزستور جهدًا قدره 6.6 كيلوفولت. لكن عند حافة أحد القطبين، يتكاثف المجال الكهربائي، مثلما تتزاحم السيارات قبل منعطف. إذا لم يُخفَّف هذا المجال، فقد يتعطل الجهاز. وحتى الآن، تظل هذه النقطة هي الأخطر.
الطريق ليس مثاليًا بعد، لكنه أصبح سالكًا. هذا الترانزستور هو الأول من نوعه الذي يتحمل عدة كيلوفولتات دون الحاجة إلى مكونات إضافية معقدة. في المستقبل، سيساعد في صنع محولات صغيرة وقوية للسيارات الكهربائية والمصانع.
جهد الانهيار البالغ 6.6 كيلوفولت كافٍ للتبديل المباشر في شبكات التوزيع ذات الجهد المتوسط، والتي تعمل عادة عند 4–35 كيلوفولت، بينما يبلغ عرض الجهاز نفسه 100 ميكرومتر فقط.