الطريق لا يُبنى بهدم المنازل المجاورة: أولاً تُفرش طبقة الأسفلت، ثم يُزال الزائد حتى يظهر سطح مستوٍ. هذا ما فعله فيزيائيون من هايدلبرغ عندما تناولوا إنتاج وصلات جوزيفسون، وهي شطائر صغيرة من موصل فائق وعازل يمر عبرها التيار دون مقاومة. سابقًا، كانت هذه الوصلات تُصنع بإزالة القناع الواقي، كما لو كنت تهدم المباني لإفساح المجال للطريق. كانت هذه الطريقة بطيئة وتترك حوافًا خشنة.

في العمل الجديد، لا يُهدم الطريق بل يُصقل. على رقاقة سيليكون تُطبق بنية من ثلاث طبقات: نيوبيوم، ألومنيوم مع أكسيد، ثم نيوبيوم مرة أخرى. يُغطى السطح بثاني أكسيد السيليكون مثل الأسفلت، ويُصقل حتى يظهر القطب العلوي. الضغط أثناء التلميع هو 138 مليبار فقط، أي ما يعادل نَفَسًا خفيفًا على راحة اليد، لكنه يكفي لإزالة 128 نانومترًا من ثاني أكسيد السيليكون في الدقيقة. هكذا نحصل على سطح أملس دون حواف خشنة.

النتيجة مثيرة للإعجاب: تجاوزت إنتاجية الوصلات الصالحة 90٪ على الرقاقة. بالنسبة للوصلات ذات القطب العلوي بسمك 200 نانومتر، كانت جميع العينات المختبرة عالية الجودة. التيار الحرج يعتمد خطيًا على المساحة، وبلغت كثافة التيار الحرج 220±5 أمبير/سم² لرقاقة واحدة و549±4 أمبير/سم² لأخرى. هذا التجانس نادر في الإنتاج الضخم.

التلميع بدلًا من إزالة القناع هو كصقل الطريق بدلًا من هدم المباني. سابقًا، لصنع وصلات متقاطعة، كان لا بد من إزالة القناع، وكانت تبقى نتوءات على الحواف تفسد الخصائص. الآن يُزال ثاني أكسيد السيليكون الزائد دون لمس الوصلة نفسها. هذا يسرّع العملية ويجعلها مناسبة للتكامل متعدد الطبقات للدوائر فائقة التوصيل. يمكن تطبيق هذه الطريقة في إنتاج أجهزة SQUID والكيوبتات فائقة التوصيل، حيث نحتاج إلى مصفوفات كبيرة من الوصلات المتجانسة.

الطريق المصقول حتى اللمعان يؤدي إلى الحواسيب الكمومية. تجانس الوصلات يؤثر مباشرة على تشتت ترددات الكيوبتات، وبالتالي على جودة الدوائر الكمومية. أظهر فيزيائيو هايدلبرغ أنه يمكن صنع هذه الوصلات بسرعة وموثوقية دون حواف خشنة. لم يتبقَّ سوى إزالة غبار التلميع ليكون الطريق مثاليًا حتى لأصغر الوصلات.