الطريق لا يُبنى بهدم المنازل المجاورة: أولًا تُفرش طبقة الأسفلت، ثم يُزال الفائض بالصقل، تاركًا سطحًا مستويًا. هذا ما فعله علماء الفيزياء في هايدلبرغ تقريبًا عندما تعاملوا مع صناعة وصلات جوزيفسون (Josephson junctions). وهي عبارة عن شطائر صغيرة من موصل فائق وعازل، يمر عبرها التيار دون مقاومة. سابقًا، كانت هذه الوصلات تُصنع بإزالة القناع الواقي، كما لو كنت تهدم المباني لإفساح المجال للطريق. كان ذلك بطيئًا ويترك حوافًا خشنة.
في العمل الجديد، لا يُهدم الطريق بل يُصقل. على رقاقة سيليكون تُطبق بنية من ثلاث طبقات: نيوبيوم، وألومنيوم مع أكسيد، ثم نيوبيوم مرة أخرى. يُسكب فوقها ثاني أكسيد السيليكون مثل الأسفلت، ويُصقل حتى يظهر القطب العلوي. الضغط أثناء التلميع هو 138 مليبار فقط، أي ما يعادل نَفَسًا خفيفًا على راحة اليد، لكنه يكفي لإزالة 128 نانومترًا من ثاني أكسيد السيليكون في الدقيقة. هكذا نحصل على سطح مستوٍ دون حواف خشنة.
التلميع بدلًا من إزالة القناع يشبه صقل الطريق بدلًا من هدم المباني. سابقًا، لصنع وصلات متقاطعة، كان لا بد من إزالة القناع، وتبقى نتوءات على الحواف تفسد الخصائص. الآن، يُزال ثاني أكسيد السيليكون الزائد دون لمس الوصلة نفسها. هذا يسرّع العملية ويجعلها مناسبة للتكامل متعدد الطبقات للدوائر فائقة التوصيل. يمكن تطبيق هذه الطريقة في تصنيع أجهزة SQUID والكيوبتات فائقة التوصيل، حيث نحتاج إلى مصفوفات كبيرة من الوصلات المتجانسة.
الضغط أثناء التلميع يبلغ فقط 138 مليبار، وهو تقريبًا مثل نَفَس الريح على راحة اليد، لكنه كافٍ لإزالة 128 نانومترًا من ثاني أكسيد السيليكون في الدقيقة.
في مسلسل «الفضاء»، تستخدم السفن مجالات مغناطيسية فائقة التوصيل للحماية من الإشعاع. وصلات جوزيفسون هي عنصر أساسي في أجهزة استشعار هذه المجالات، وإنتاجها الضخم يقرب الخيال العلمي من الواقع.