غالبًا ما تُشبَّه شبكة الكهرباء بشبكة المياه: يسري التيار مثل الماء تحت ضغط. السيارات الكهربائية هنا أشبه بمضخات قوية، لا تضخ الماء فحسب (بالشحن)، بل يمكنها عند الحاجة الدفع بالاتجاه المعاكس لتعديل الضغط. المشكلة أن الألواح الشمسية تولّد الطاقة بشكل متقطع، كالمضخة التي تتخبط بين الجفاف والاندفاع بقوة مضاعفة. يشغّل الناس أجهزتهم في أي وقت، فيسود الشبكة عدم يقين، أشبه بتيار مضطرب بدوامات عشوائية.
تعمل الطريقة الجديدة كغرفة تحكم متناغمة. أولاً، تخطّط خدمة الشحن جدولاً زمنياً بناءً على الأسعار، ثم توزّع خوارزمية ذكية الحمل بحيث لا تنفجر الأنابيب. وهي تتنبأ بتقلبات الشمس بدقة أكبر: بدل التوقعات الساذجة 'إما صعود أو هبوط'، تُستخدم خريطة انحدارات، لأن الهبوط الشمسي يحدث بوتيرة أشد وأسرع من الصعود. حيلة رياضية بارعة تسرّع الحسابات عشرات المرات، حتى في أسوأ الظروف يبقى الجهد ضمن الحدود الطبيعية. محطة شحن واحدة لعشر سيارات يمكنها الآن ترويض تقلبات تُضاهي تشغيل فرن صهر المعادن. الشبكة لا تنجو فحسب، بل تزداد مرونة، ويذوب الأثر الكربوني بفضل التغذية الذكية من طاقة الشمس.
يمكن أن ينخفض توليد الطاقة الشمسية بنسبة ٨٠٪ خلال ثوانٍ عندما تحجب سحابة الألواح، ويبدو ذلك على المنحنيات كحوت يغوص، لذا أُطلق على الظاهرة 'تأثير الحوت'.