La luz solar incide sobre el cristal y en su interior nace un par: un electrón rápido y un hueco. En el caso ideal, se separan de inmediato hacia los contactos y generan corriente. Pero en el material que estudiaron los autores, todo ocurre de otra manera. En cuanto una carga tropieza con un hueco —un átomo ausente en la red—, a su alrededor se contrae una nube de vibraciones. La carga se adhiere a ese lugar, como un zapato al asfalto recalentado, y ya no avanza.
No es culpa del material en sí: un cristal puro deja pasar las cargas libremente. Las trampas aparecen cuando, durante la síntesis o el procesamiento, se pierden algunos átomos. Entonces, junto a cada hueco en la red surge un calentamiento local: los científicos lo llaman polarón caliente ligado a defecto. La carga gasta su ímpetu en hacer vibrar los átomos alrededor del hueco y pierde energía rápidamente, sin llegar jamás al borde del cristal. Resulta que la corriente se agota ya en el interior del material, y la batería funciona a media potencia.
Ahora que conocemos al enemigo cara a cara, podemos aprender a neutralizar esos huecos, por ejemplo, cultivando los cristales con más cuidado o rellenando los huecos con aditivos adecuados. Así, el material seguro y barato por fin alcanzará en eficiencia a los análogos de plomo, y los paneles solares serán más accesibles.
Un solo defecto por cada millón de átomos puede estropear la conductividad del cristal tan gravemente como una grieta en el parabrisas estropea la visibilidad.
En la novela «Solaris» de Stanisław Lem, el océano del planeta atrapa y procesa la energía; de manera similar, los defectos en el cristal capturan y disipan las cargas solares.