Cette voracité menace de chaos le fragile réseau électrique de montagne. Pour apprivoiser ces « dragons », les scientifiques ont créé un modèle standard unifié, combinant les calculs pour le réseau global et pour les caténaires qui alimentent les trains. Auparavant, on les traitait séparément, sans voir comment un dragon affectait l'ensemble. Désormais, le modèle, s'appuyant sur les lois de Michael Faraday, James Clerk Maxwell et Georg Ohm, embrasse la situation dans son ensemble.

La nouvelle méthode réduit les complexités à des équations linéaires rapides — comme une table de multiplication au lieu de calculs laborieux. Elle accélère les prévisions des dizaines de fois, presque sans perte de précision. Rebondissement inattendu : dans les descentes raides, le train se transforme lui-même en source d'énergie, la renvoyant au réseau. Le modèle en tient compte, aidant les dispatchers à redistribuer instantanément les flux lors de rafales de vent ou de changements de relief.