قائد أوركسترا للبطاريات: كيف عزفت البطاريات القديمة لحناً جديداً سريع
بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة تتصرف كموسيقيين متقلبين: واحدة تعزف بصوت أعلى، وأخرى بصوت أخفض، وثالثة تفقد تناغمها دون سبب. تجميع بطارية منها عشوائياً يعني الحصول على نشاز: بعض الخلايا تتعرض لحمل زائد، وأخرى تبقى عاطلة، ويتعطل النظام بسرعة.
حوّل المهندسون هذه المشكلة إلى مهمة لقائد الأوركسترا. تفحص الخوارزمية ترتيبات الخلايا بحيث يتلاشى تشتتها في السعة وتيار التسليم والتفريغ الذاتي بشكل متبادل، مثل نغمات نشاز تندمج في وتر واحد. الهدف هو الجهد والقدرة المطلوبان. الخوارزمية لا تخشى أخطاء القياس: إنها تفترض أسوأ الاحتمالات. على العناصر القديمة الحقيقية لمخزن منزلي (10 كيلوواط ساعة)، أعطى التحسين دائماً بطارية عاملة، بينما لم تفعل الفرزات البسيطة ذلك. المدهش: أن المزج المتعمد بين الخلايا 'الرديئة' و'الجيدة' قلل التشتت الداخلي بنسبة 76–87%، كما في الأوركسترا حيث يدعم العازفون المهرة المبتدئين.
هذا النهج يقلل من البصمة الكربونية ويساعد على تخزين الطاقة من الألواح الشمسية: كلما انخفضت الإنتروبيا في تجميع البطارية، طال عمرها.
بطاريات السيارات الكهربائية المنتهية الصلاحية قد تخزن بحلول عام 2030 أكثر من 200 غيغاواط ساعة من الطاقة، وهو ما يكفي لتزويد مدينة كبرى بالطاقة الاحتياطية.