كمية الشحنة الكهربائية التي يمكن للبطارية توصيلها لكل وحدة كتلة أو حجم.السعة، في سياق البطاريات، تشير إلى إجمالي كمية الشحنة الكهربائية التي يمكن للبطارية تخزينها وتوصيلها، وتُقاس عادةً لكل وحدة كتلة (السعة النوعية) أو لكل وحدة حجم (السعة الحجمية). وهي معلمة أساسية تحدد المدة التي يمكن لجهاز أن يعمل بها بشحنة واحدة. السعة الأعلى تعني طاقة مخزنة أكبر في حزمة أخف أو أصغر، وهو أمر حاسم للأجهزة الإلكترونية المحمولة والمركبات الكهربائية وتخزين الطاقة في الشبكات.
كان مفهوم سعة البطارية محوريًا منذ تطوير أول بطارية عملية بواسطة أليساندرو فولتا في عام 1800، على الرغم من أن الفهم الحديث للسعة من حيث الشحنة وكثافة الطاقة تطور مع ظهور البطاريات القابلة لإعادة الشحن في القرن التاسع عشر.
تُحدد سعة البطارية بكمية المادة النشطة التي يمكن أن تخضع لتفاعلات كهروكيميائية. أثناء التفريغ، تتحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة كهربائية بينما تتحرك الأيونات من المصعد إلى المهبط عبر إلكتروليت، بينما تتدفق الإلكترونات عبر دائرة خارجية. وتكون السعة محدودة بكمية حاملات الشحنة المتاحة في الأقطاب وكفاءة التفاعلات. غالبًا ما يتضمن تحسين السعة إيجاد مواد جديدة ذات كثافة طاقة أعلى أو تحسين بنية القطب للسماح بتخزين المزيد من الأيونات.
تُعد سعة البطارية مواصفة رئيسية في الإلكترونيات الاستهلاكية والمركبات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة المتجددة، حيث يترجم تعظيم كثافة الطاقة مباشرة إلى أوقات استخدام أطول أو مدى قيادة أكبر.
تبلغ السعة النوعية لبطارية ليثيوم-أيون حوالي 150-250 مللي أمبير/غرام، لكن غرامًا واحدًا من مادة المكثف الفائق يمكن أن يخزن ما يصل إلى 500 فاراد، ولهذا يمكن للمكثفات الفائقة أن تشحن على الفور تقريبًا ولكنها تخزن طاقة أقل بكثير بشكل عام.

















