البلورة تشبه مدينة بشوارع مختلفة: في بعضها تسير السيارات بسرعة وتقطع مسافات طويلة، وفي البعض الآخر تسير ببطء وتعلق. في المادة الطبقية CrPS₄، تتصرف الموجات المغناطيسية التي تحمل اللف المغزلي (العزم الذاتي للجسيم) بنفس الطريقة. على طول أحد محاور البلورة، تجري أسرع بمقدار 2.2 مرة وتقطع مسافة أكبر بمقدار 2.7 مرة مما على طول المحور الآخر.

قام الباحثون بإثارة الموجات المغناطيسية بطريقتين: بالتيار الكهربائي وبالحرارة. في الإثارة الكهربائية، ظهر الفرق بين الاتجاهين بوضوح: بلغ مدى انتشار الموجة على طول أحد المحاور 211 نانومترًا، وعلى طول الآخر لا يقل عن 575 نانومترًا. الأمر أشبه بأن يكون ساعي بريد على أحد المسارات يسلّم طرودًا على مسافة 575 مترًا، بينما على المسار الآخر لا يتجاوز 211 مترًا.

أعطى الإثارة الحرارية صورة مشابهة، لكن مع تفاصيل دقيقة: نظرًا لأن الحرارة في البلورة تنتشر أيضًا بشكل غير متساوٍ، فمن الصعب فصل مساهمة الموجات المغناطيسية عن التوصيل الحراري بدقة. لذلك، من الأكثر موثوقية استخدام الطريقة الكهربائية، فهي تسمح بقياس مباشر لمدى تحكم التباين الاتجاهي (الاختلاف في الخصائص حسب الاتجاهات) في نقل اللف المغزلي.

هذه "الشبكة الطرقية" المدمجة في البلورة للموجات المغناطيسية يمكن أن تصبح أساسًا لأجهزة جديدة في المغنونيات (magnonics)، حيث تُنقل المعلومات ليس بواسطة الإلكترونات بل بواسطة الموجات المغزلية. يكفي اختيار المحور المناسب للبلورة، وسيتدفق تيار الموجات المغناطيسية إلى حيث نريد.