El cristal se parece a una ciudad con diferentes calles: por unas, los coches circulan rápido y llegan lejos; por otras, van lentos y se atascan. En el material laminar CrPS₄, las ondas magnéticas que transportan el espín (el momento intrínseco de la partícula) se comportan igual. A lo largo de un eje del cristal corren 2,2 veces más rápido y recorren 2,7 veces más distancia que a lo largo del otro.

Los investigadores excitaban las ondas magnéticas de dos maneras: con corriente eléctrica y con calor. Con la excitación eléctrica, la diferencia entre direcciones se manifestó claramente: la longitud de recorrido de la onda a lo largo de un eje fue de 211 nanómetros, y a lo largo del otro, de al menos 575 nanómetros. Es como si un mensajero en una ruta entregara paquetes a 575 metros, y en la otra, solo a 211.

La excitación térmica dio un panorama similar, pero con matices: debido a que el calor también se propaga de manera desigual en el cristal, es difícil separar con precisión la contribución de las ondas magnéticas y la de la conductividad térmica. Por eso, es más fiable usar el método eléctrico, que permite medir directamente hasta qué punto la anisotropía (la diferencia de propiedades según las direcciones) controla el transporte de espín.

Esta "red de carreteras" integrada en el cristal para las ondas magnéticas podría ser la base de nuevos dispositivos de magnónica, donde la información se transmite no con electrones, sino con ondas de espín. Basta con elegir el eje adecuado del cristal y el flujo de ondas magnéticas fluirá hacia donde se necesite.