Cada segundo, miles de aviones de pasajeros en el cielo envían señales de radio, así los controladores ven dónde vuela cada aeronave. Estas señales no viajan en línea recta: el aire con diferente humedad las curva como una lente. Si se capta la curvatura, se puede calcular dónde el aire es más seco y dónde más húmedo.
Los científicos colocaron en tierra un dispositivo que capta las señales de varios aviones a la vez. Cuanto más lejos está el avión y cuanto más alto vuela, más se curva su señal. Comparando las curvaturas de diferentes aeronaves, se puede construir un mapa de humedad por altura. Este método se llama ADSBi, por el nombre de la señal que envían los aviones.
Ahora los meteorólogos podrán ver cómo se acumula la humedad antes de una tormenta y predecir la lluvia con más precisión. También ayudará a los pilotos: sabiendo dónde el aire es más denso, se puede ahorrar combustible.
Un solo avión que sobrevuela una ciudad proporciona en un minuto tantos datos de humedad como una docena de estaciones meteorológicas terrestres en una hora.