Водород трудно хранить из-за сверхмалого размера молекул: они почти не взаимодействуют с материалами при нужных условиях. Ранее надежды возлагали на графен с кальцием, но система нестабильна, а расчёты неточны. С помощью метода диффузионного Монте-Карло (DMC, «золотой стандарт» квантовых симуляций) изучили два варианта закрепления кальция: на графене с добавкой бора и внутри углеродных нанотрубок. Выяснилось, что водород удерживается с энергией, подходящей для хранения; особенно во втором случае, где кальций работает как якорь. Эти расчёты дают надёжную основу для проектирования водородных накопителей.
Водород — идеальное топливо: при использовании он даёт только воду, а не углекислый газ. Беда в том, что водород — самый лёгкий газ, его молекулы просачиваются из любых ёмкостей. Сейчас водород в машинах держат в тяжёлых баллонах под огромным давлением, что сводит на нет преимущества в весе.
Исследователи обошли проблему без высокого давления. Они взяли углеродные нанотрубки — полые цилиндры толщиной в атом, похожие на свёрнутую сетку — и поместили внутрь атомы кальция. Кальций — тот самый металл, из которого состоит наш скелет — оказался идеальной «липучкой»: водород к нему прилипает ровно настолько, чтобы не улететь, но при необходимости открепляется без усилий.
Этот принцип даёт точные ориентиры для материалов. Если инженеры наладят выпуск таких наноструктур, водородные автомобили станут по-настоящему лёгкими и дальнобойными.
🎯 Водород — самый распространённый элемент во Вселенной, но на Земле он почти не встречается в чистом виде, и его приходится добывать из воды или углеводородов.