Por un camino estrecho avanzan dos caravanas en direcciones opuestas. Una es ancha y lenta, transporta la carga de la densidad. La otra, una hilera de carretas ligeras con corriente, se desliza entre las primeras. Así, en la descarga del magnetrón coexisten dos estructuras que giran en sentidos contrarios: el radio de densidad y los filamentos de corriente.
Durante mucho tiempo no se entendió cómo un gran vórtice y una ondulación fina transportan juntos los electrones a través del campo magnético. Construyeron un modelo computacional donde cada electrón e ion se sigue por separado, como los caravaneros en el camino. El modelo reprodujo el vórtice medido: la densidad gira en un sentido con una frecuencia de 90 kHz, y los filamentos de corriente, en el otro, con una frecuencia de 1,0 MHz.
Ahora se ve cómo las dos caravanas se reparten el camino. En el interior del plasma, el vórtice transporta casi todo el flujo. Junto a la pared, la turbulencia asume la mitad. En el centro, el vórtice sigue adelante. Las caravanas van al encuentro, pero no se estorban: intercambian energía casi sin calentamiento neto. Es precisamente este intercambio el que mantiene la ionización en el frente del vórtice. Los resultados ayudarán a mejorar la pulverización magnetrónica y los motores de efecto Hall.
La frecuencia de rotación de los filamentos de corriente, 1 MHz, es cien veces mayor que la frecuencia del brazo, 10 kHz, pero ambas estructuras coexisten en la misma descarga y se modulan mutuamente.