
Turbulence is the chaotic, irregular fluid motion characterized by vortices and eddies, occurring in flows like air, water, or plasma.La turbulencia es un régimen de movimiento de un medio líquido o gaseoso, caracterizado por fluctuaciones irregulares en los campos de velocidad, presión y densidad. El flujo se vuelve turbulento cuando se supera un valor crítico del número de Reynolds (Re), que expresa la relación entre las fuerzas inerciales y las viscosas. Para flujos en tuberías, Re_cr ≈ 2300. En un flujo turbulento desarrollado, se observa una cascada de energía desde las escalas grandes hacia las pequeñas; en el intervalo inercial, se cumple la ley de Kolmogórov-Obukhov para el espectro de energía E(k) ∝ k^{-5/3}. La turbulencia aumenta la resistencia por fricción, pero intensifica la transferencia de calor y masa.
Osborne Reynolds, en 1883, realizó el famoso experimento del hilo de tinta e introdujo un parámetro adimensional (número de Reynolds) que determina la transición a la turbulencia. En 1941, Andréi Kolmogórov creó una teoría estadística de la turbulencia localmente isótropa, postulando la universalidad del intervalo inercial. Las confirmaciones experimentales del espectro k^{-5/3} se obtuvieron en las décadas de 1950 y 1960.
El mecanismo de la cascada turbulenta: la energía se introduce en el flujo a grandes escalas (por ejemplo, al rodear un obstáculo) y, mediante una secuencia de rupturas de vórtices, se transfiere a escalas cada vez menores. En el intervalo inercial, lejos tanto de la fuente como de la disipación, la estadística es homogénea e isótropa, y el espectro de energía depende solo del número de onda k y la tasa de disipación ε: E(k) = C ε^{2/3} k^{-5/3}, donde la constante C ≈ 1.5. La disipación ocurre a escalas del orden de la longitud de Kolmogórov η = (ν^3/ε)^{1/4}, donde ν es la viscosidad cinemática. La transición a la turbulencia está relacionada con la inestabilidad del perfil laminar: cuando Re > Re_cr, pequeñas perturbaciones crecen exponencialmente, formando flujos secundarios y, finalmente, caos. Las dificultades matemáticas se deben a que las ecuaciones de Navier-Stokes son no lineales y no tienen una solución analítica general; el problema del cierre de la turbulencia sigue siendo uno de los desafíos no resueltos más importantes de la física clásica.
Afecta la sustentación del ala, la estabilidad de los gasoductos, la mezcla de corrientes oceánicas y el diseño de automóviles con baja resistencia.
El vuelo del abejorro se consideró paradójico durante mucho tiempo: según la aerodinámica estacionaria, sus alas no generan suficiente sustentación. En realidad, el abejorro utiliza vórtices turbulentos que se generan con los rápidos batidos de sus alas.




















