عندما تتحرك شحنة كهربائية بتسارع، فإنها تبعث إشعاعًا كهرومغناطيسيًا، أي ضوءًا — وهي ظاهرة مألوفة في الفيزياء. ومع ذلك، اكتشف الباحثون أنه عند الحركة على مسار مُختار خصيصًا، يكتسب الإشعاع خصائص غير عادية. طاقة الفوتونات لا تتوزع بشكل عشوائي، بل تحتل مستويات منفصلة تمامًا، كما لو كان ركاب يمرون عبر بوابة دوارة واحدًا تلو الآخر. الفوتونات هي بوزونات نموذجية، «جسيمات جماعية»، تميل إلى التراكم في حالة واحدة، لكنها في هذه الحالة تتصرف مثل فرميونات غير اجتماعية، خاضعةً لتوزيع فيرمي-ديراك. هذا يعني أنه لا يمكن أن يوجد أكثر من فوتون واحد في كل حالة طاقة، وهي سمة مميزة لإحصاء الفرميونات.
المفتاح لهذا السلوك هو الهندسة الدقيقة لمسار الشحنة. الموجات المنبعثة أثناء الحركة تتداخل مع بعضها البعض، مشكلةً طيفًا بخطوة حادة مميزة. هذا الطيف يعيد إنتاج التوزيع الذي اشتقه بشكل مستقل في عام 1926 كل من بول ديراك وإنريكو فيرمي للجسيمات الخاضعة لمبدأ استبعاد باولي.
على عكس تأثير أونروه التخميني، حيث يُلاحظ إشعاع حراري بواسطة مراقب متسارع في الفراغ، لا تتطلب هذه الظاهرة آفاق أحداث أو ظروفًا قصوى. يكفي فقط «رقصة دقيقة» للشحنة على طول منحنى محدد. هذا الاكتشاف يعمق فهمنا للإحصاء الكمومي ويشير إلى إمكانية التحكم في حالات الضوء دون استخدام درجات حرارة مبردة، مما قد يجد تطبيقات في البصريات الكمومية وتقنيات المعلومات.
الفرميونات لا تطيق الجيران: لا يمكن لإلكترونين أن يشغلا نفس الموضع أبدًا. أما البوزونات، على العكس، عند درجات حرارة منخفضة يمكن أن تتحد في سحابة واحدة — تكاثف بوز-أينشتاين.