Сплав железа и углерода, часто с другими элементами, известный своей прочностью и твёрдостью.Сталь — это сплав, состоящий в основном из железа и углерода, причём содержание углерода обычно составляет от 0,02% до 2,1% по массе. Добавление углерода, а также других элементов, таких как марганец, хром или никель, превращает чистое железо из относительно мягкого и ковкого металла в материал с замечательной прочностью, твёрдостью и устойчивостью к деформации. Эта универсальность делает сталь основой современной инфраструктуры — от небоскрёбов и мостов до автомобилей и хирургических инструментов.
Самое раннее известное производство стали относится к древним временам: артефакты, датируемые примерно 2000 годом до н. э., найдены в Анатолии. Однако современный промышленный процесс начался с бессемеровского процесса в 1850-х годах, который позволил массово производить доступную сталь, продувая воздух через расплавленное железо для удаления примесей.
Ключ к прочности стали кроется в её микроструктуре. В чистом железе атомы расположены в регулярной решётке, что позволяет слоям легко скользить друг относительно друга, делая металл мягким. Когда вводятся атомы углерода, они занимают междоузлия в решётке железа, нарушая идеальное расположение. Это затрудняет движение дислокаций — дефектов кристаллической структуры, — тем самым повышая предел текучести материала. Термическая обработка, такая как закалка и отпуск, дополнительно управляет микроструктурой, контролируя образование таких фаз, как мартенсит, который чрезвычайно твёрд, но хрупок, или перлит, который сочетает прочность и пластичность.
Сталь используется в строительстве (арматура, несущие балки), на транспорте (кузова автомобилей, железнодорожные рельсы) и в производстве (инструменты, машины), а также в бытовых предметах, таких как столовые приборы и бытовая техника.
Эйфелева башня, первоначально построенная из кованого железа, теперь настолько зависит от стали для своего обслуживания и структурной целостности, что её приходится перекрашивать каждые семь лет для защиты от ржавчины; на этот процесс требуется около 60 тонн краски.






