
مقياس للقوة الدورانية، مُحدد هنا بـ 3.13×10⁻¹⁵ نيوتن·متر.عزم الدوران هو المكافئ الدوراني للقوة: فهو يقيس مدى تسبب القوة المؤثرة على جسم في دورانه. في سياق التعريف الأساسي، فإن عزم دوران مقداره 3.13×10⁻¹⁵ نيوتن·متر صغير بشكل استثنائي — تقريبًا المقدار اللازم لتدوير جزيء واحد أو مرنان ميكانيكي مجهري. هذا المقياس نموذجي في التجارب التي تستكشف التأثيرات الكمومية في الأنظمة الميكانيكية، حيث يمكن اكتشاف وقياس حتى أدق دفعة دورانية.
تمت صياغة مفهوم عزم الدوران من قبل أرخميدس في أعماله حول الروافع، ثم طُوّر لاحقًا إلى كمية متجهة كاملة على يد ليونارد أويلر في القرن الثامن عشر. وقد أدخل جيمس طومسون المصطلح الحديث 'عزم الدوران' في ثمانينيات القرن التاسع عشر.
يُحسب عزم الدوران كحاصل ضرب القوة المطبقة وذراع العزم — المسافة العمودية من محور الدوران إلى خط عمل القوة. بالنسبة لقوة معينة، فإن ذراع عزم أطول ينتج عزم دوران أكبر. في التجارب الدقيقة، غالبًا ما يُولَّد عزم الدوران بواسطة مجالات كهرومغناطيسية تؤثر على مغناطيسات صغيرة مثبتة على عنصر ميكانيكي، أو بواسطة ضغط الإشعاع الضوئي. يُقاس الدوران الناتج باستخدام التداخل أو عبر تغيرات السعة الكهربائية، مما يسمح للباحثين بالإحساس بالقوى على مستوى الكمات الفردية.
عزم الدوران أساسي في تصميم المحركات والمحركات الكهربائية وأي آلات دوارة، وكذلك في الأدوات الدقيقة مثل مجاهر القوة الذرية وموازين الالتواء المستخدمة في فيزياء الجاذبية.
عزم دوران محرك سيارة نموذجي يبلغ حوالي 200 نيوتن·متر — أي أكبر بنحو 10¹⁷ مرة من القيمة في التعريف الأساسي.
| τ | متغير | Torque on the magnetic dipole — عزم الدوران newton metre |
| B | متغير | Magnetic field strength — شدة المجال المغناطيسي tesla |







