The finite element method is a numerical technique for solving partial differential equations by subdividing a domain into smaller, simpler parts.La méthode des éléments finis est une stratégie mathématique pour résoudre approximativement des équations différentielles sur des domaines complexes. On remplace le problème continu par un problème discret : le domaine est divisé en sous-domaines simples (éléments — triangles ou tétraèdres), et la solution est approchée par des fonctions polynomiales par morceaux. Les ingénieurs l'apprécient pour sa capacité à travailler avec des géométries irrégulières et différents matériaux. Des crash-tests automobiles au flux sanguin dans les artères, la MEF transforme d'élégantes équations différentielles en calculs qui fournissent des résultats visuels et utiles.
Les premières idées remontent aux années 1940 : A. Khrennikov utilisait des analogies de treillis, et R. Courant des polynômes par morceaux. Le terme « élément fini » a été introduit par R. W. Clough en 1960. Un développement rapide a eu lieu dans les centres aérospatiaux de Boeing et à l'Université de Californie à Berkeley. Les fondements mathématiques (lien avec les espaces de Sobolev, preuves de convergence) ont été posés dans les années 1970 par Babuška, Brezzi et d'autres.
La MEF transforme une équation différentielle (par exemple, de la théorie de l'élasticité) en une forme faible par multiplication par des fonctions test et intégration. Le domaine est recouvert d'un maillage, et le champ inconnu est approximé par une somme de fonctions de forme sur chaque élément. La substitution dans la forme faible donne le système Ku = f, où K est la matrice de rigidité (creuse, symétrique, définie positive dans de nombreux problèmes). On impose les conditions aux limites et on résout le système de manière itérative ou par une méthode directe. Le post-traitement calcule les déformations, les contraintes, les flux. Le raffinement adaptatif du maillage améliore la précision là où les gradients sont élevés.
Sans elle, on ne peut pas concevoir des avions sûrs, des gratte-ciel et des implants médicaux : les essais virtuels de résistance, de chauffage et de vibrations éliminent les points faibles avant la production.
La plus grande modélisation MEF de la convection du manteau terrestre utilise un maillage de plus d'un milliard d'éléments et nécessite des mois de calcul sur des superordinateurs, aidant à comprendre le mouvement des plaques tectoniques.











