La resistencia al movimiento entre superficies en contacto, ausente en los superfluidos.La fricción es la resistencia al movimiento relativo entre dos superficies en contacto. Surge de las interacciones microscópicas de las asperezas superficiales, incluyendo adhesión, deformación y arado. La fricción no es una fuerza fundamental, sino una manifestación macroscópica de las fuerzas electromagnéticas entre átomos y moléculas. Desempeña un papel crucial en la vida cotidiana, desde caminar y escribir hasta frenar y la maquinaria, y su ausencia en superfluidos y superconductores conduce a fenómenos notables como el flujo persistente sin pérdida de energía.
Las leyes clásicas de la fricción fueron formuladas por Leonardo da Vinci y posteriormente formalizadas por Guillaume Amontons en 1699 y Charles-Augustin de Coulomb en 1785. La comprensión moderna de la fricción como fenómeno multiescala se desarrolló en el siglo XX con contribuciones de Bowden y Tabor.
Cuando dos superficies se deslizan, el área de contacto real es solo una pequeña fracción del área aparente, consistiendo en picos microscópicos (asperezas) que se deforman y se unen. La fuerza de fricción es proporcional a la carga normal, con una constante de proporcionalidad llamada coeficiente de fricción. A escala atómica, la fricción implica la excitación de fonones y electrones, disipando la energía cinética como calor. En la superlubricidad, ciertas superficies cristalinas pueden deslizarse con fricción casi nula debido a redes atómicas inconmensurables que cancelan las fuerzas laterales.
La fricción se diseña en frenos, neumáticos y embragues para la seguridad, y se minimiza en rodamientos, lubricantes y sistemas microelectromecánicos para reducir el desgaste y la pérdida de energía.
En los superfluidos, la fricción desaparece por completo, permitiendo que el helio líquido fluya a través de grietas microscópicas e incluso ascienda y rebase las paredes de su recipiente.






