Materiales o estructuras novedosos que atrapan o conducen hidrógeno para aplicaciones energéticas.El almacenamiento de hidrógeno es el desafío de retener gas hidrógeno de manera segura y eficiente para su uso como combustible. Debido a que el hidrógeno tiene la mayor energía por masa de cualquier combustible pero la menor densidad, almacenar suficiente para aplicaciones prácticas—como alimentar un automóvil o un generador a escala de red—requiere compresión extrema, enfriamiento criogénico o un material que pueda absorber o atrapar moléculas de hidrógeno. Este campo es central para la economía del 'hidrógeno verde', donde el hidrógeno producido a partir de electricidad renovable se almacena y luego se convierte de nuevo en energía o se utiliza como materia prima química.
El concepto de almacenar hidrógeno en materiales sólidos ganó impulso en la década de 1970 con el descubrimiento de los hidruros metálicos, aunque el campo del almacenamiento de hidrógeno en nanotubos de carbono se hizo prominente a finales de la década de 1990 después de informes de alta captación (que luego se descubrió que eran exagerados).
Los enfoques basados en materiales más prometedores se basan en la fisisorción (débil atracción de van der Waals) dentro de estructuras porosas como nanotubos de carbono o marcos metal-orgánicos, o en la quimisorción (enlace más fuerte) en hidruros metálicos. La métrica clave es la capacidad gravimétrica y volumétrica: cuánto hidrógeno puede retener un material por unidad de masa y volumen. Trabajos recientes han demostrado que dopar nanotubos de carbono con calcio puede mejorar la unión del hidrógeno, mientras que otras investigaciones se centran en membranas que dejan pasar selectivamente el hidrógeno mientras bloquean otros gases, mejorando la eficiencia de la electrólisis y las celdas de combustible.
Se utiliza en vehículos con celdas de combustible de hidrógeno (por ejemplo, el Toyota Mirai usa tanques de alta presión, pero se está desarrollando almacenamiento basado en materiales para alternativas más ligeras y seguras) y en almacenamiento de energía estacionario para redes renovables.
Un solo gramo de nanotubos de carbono, si se carga completamente con hidrógeno, podría teóricamente almacenar suficiente energía para levantar un automóvil pequeño aproximadamente un metro del suelo.









