
Un cilindro hueco de carbono de solo unos pocos átomos de espesor que puede vibrar a altas frecuencias y soportar peso.Un nanotubo de carbono es un cilindro hueco formado por una sola capa de átomos de carbono dispuestos en una red hexagonal. Estos tubos tienen solo unos pocos nanómetros de diámetro, pero pueden tener micrómetros de longitud, lo que les confiere relaciones de aspecto extremas. Exhiben una resistencia mecánica notable, aproximadamente 100 veces mayor que la del acero con una fracción de su peso, y una conductividad eléctrica y térmica excepcionales. Dependiendo de su quiralidad (la torsión de la red hexagonal), pueden comportarse como metales o semiconductores, lo que los convierte en bloques de construcción versátiles para la nanotecnología.
Los nanotubos de carbono fueron observados por primera vez por Sumio Iijima en 1991, quien descubrió nanotubos de pared múltiple en el hollín de un proceso de descarga de arco. Los nanotubos de pared simple se sintetizaron poco después, en 1993, de forma independiente por Iijima y el grupo de Donald Bethune.
Los nanotubos de carbono se forman enrollando una lámina de grafeno en un cilindro sin costuras. La forma en que los hexágonos se alinean a lo largo del eje del tubo determina sus propiedades electrónicas: si el vector de enrollado es 'butaca', el tubo es metálico; si es 'zigzag' o quiral, puede ser semiconductor. Los fuertes enlaces carbono-carbono otorgan al tubo su rigidez mecánica, mientras que los electrones π deslocalizados a lo largo de la pared del tubo permiten un transporte de carga eficiente. Su pequeño tamaño y alta superficie específica los hacen sensibles a cambios ambientales, útiles para aplicaciones de detección.
Los nanotubos de carbono se utilizan en transistores de efecto de campo, compuestos conductores, supercondensadores y como refuerzos mecánicos en materiales. También sirven como puntas para microscopios de fuerza atómica y como componentes en sistemas nanoelectromecánicos (NEMS).
Un solo nanotubo de carbono puede transportar densidades de corriente eléctrica más de 1,000 veces superiores a las del cobre, sin calentamiento significativo, gracias a su transporte electrónico balístico.


















