
Une mesure de la force avec laquelle un matériau s'oppose au passage du courant électrique.La résistance électrique est une mesure de la force avec laquelle un matériau s'oppose au passage du courant électrique. Elle est définie comme le rapport entre la tension appliquée aux bornes d'un conducteur et le courant qui le traverse, exprimé en ohms. La résistance provient des collisions entre les porteurs de charge (généralement des électrons) et les atomes du matériau, qui convertissent l'énergie électrique en chaleur. Cette propriété est fondamentale en électronique, car elle détermine l'intensité du courant dans un circuit et la puissance dissipée sous forme de chaleur.
Le concept de résistance a été quantifié par Georg Ohm en 1827, qui a formulé la loi d'Ohm reliant la tension, le courant et la résistance. L'unité de résistance, l'ohm, a été nommée en son honneur.
Dans un conducteur, les électrons libres se déplacent sous l'effet d'un champ électrique appliqué, mais ils entrent constamment en collision avec les ions du réseau, perdant de l'énergie et étant diffusés. La résistance dépend des propriétés intrinsèques du matériau, telles que sa structure atomique et sa température, ainsi que de sa géométrie — longueur et section transversale. Pour un conducteur uniforme, la résistance est proportionnelle à la longueur et inversement proportionnelle à la section, avec une constante de résistivité spécifique au matériau. À des températures plus élevées, l'agitation atomique accrue provoque davantage de collisions, ce qui augmente généralement la résistance des métaux.
La résistance est utilisée dans presque tous les dispositifs électroniques, des résistances qui contrôlent le courant dans les circuits aux éléments chauffants des grille-pain et des cuisinières électriques. Elle est également essentielle dans les capteurs, comme les thermistances, dont la résistance varie avec la température.
Les supraconducteurs ont une résistance électrique rigoureusement nulle en dessous d'une température critique, ce qui permet au courant de circuler indéfiniment sans perte d'énergie, un phénomène exploité dans les appareils d'IRM et les accélérateurs de particules.





