
مادة صلبة توصل الكهرباء عبر حركة الأيونات بدلاً من الإلكترونات.الإلكتروليت الصلب هو مادة صلبة توصل الكهرباء عبر حركة الأيونات (ذرات أو جزيئات مشحونة) بدلاً من الإلكترونات. وعلى عكس المعادن أو أشباه الموصلات، حيث يحمل التيارَ الإلكترونات، في الإلكتروليت الصلب تقفز الأيونات بين المواقع الشاغرة في الشبكة البلورية. وهذا يجعلها "موصلات أيونية" وهي المكوّن الأساسي في البطاريات ذات الحالة الصلبة وخلايا الوقود وأجهزة الاستشعار. وتتمثل ميزتها الرئيسية على الإلكتروليتات السائلة في الأمان: فهي غير قابلة للاشتعال، ومقاومة للتسرب، ويمكن أن تعمل على نطاق أوسع من درجات الحرارة.
اكتُشفت أول الإلكتروليتات الصلبة في أوائل القرن العشرين، ولا سيما يوديد الفضة (AgI)، الذي أظهر توصيلًا أيونيًا مرتفعًا بشكل شاذ فوق 146 درجة مئوية. وقد اكتسب هذا المجال زخمًا في ستينيات القرن العشرين مع اكتشاف بيتا-ألومينا الصوديوم، مما مكّن من تطوير بطاريات الصوديوم والكبريت.
لكي تتحرك الأيونات، يجب أن يمتلك الجسم الصلب بنية بلورية تحتوي على العديد من المواقع أو القنوات الشاغرة التي يمكن للأيونات أن تقفز إليها. وتعتمد الموصلية الأيونية على سهولة قفز الأيونات، والتي يتحكم فيها طاقة التنشيط — أي حاجز الطاقة بين المواقع. وتتميز مواد مثل تيتانات اللانثانوم والليثيوم (LLTO) أو بيتا-ألومينا الصوديوم بأطر مفتوحة تسمح بنقل أيوني سريع. والحركة مُفعَّلة حرارياً: عند درجات حرارة أعلى، يمتلك عدد أكبر من الأيونات طاقة كافية لتجاوز الحاجز، وبالتالي تزداد الموصلية.
تُستخدم الإلكتروليتات الصلبة في بطاريات الليثيوم-أيون ذات الحالة الصلبة للمركبات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية المحمولة، حيث تعد بكثافة طاقة أعلى وأمان محسّن مقارنة بالإلكتروليتات السائلة. كما تُستخدم في مستشعرات الأكسجين في أنظمة عادم السيارات وفي خلايا الوقود ذات الأكسيد الصلب.
بعض الإلكتروليتات الصلبة، مثل يوديد الفضة، توصل الأيونات بشكل جيد لدرجة أن موصليتها الأيونية عند درجات الحرارة المرتفعة تضاهي موصلية الإلكتروليتات السائلة — ومع ذلك تظل صلبة تمامًا.

















