
Un cylindre creux de carbone de quelques atomes d'épaisseur qui peut vibrer à hautes fréquences et supporter du poids.Un nanotube de carbone est un cylindre creux constitué d'une seule couche d'atomes de carbone disposés en un réseau hexagonal. Ces tubes n'ont que quelques nanomètres de diamètre mais peuvent mesurer des micromètres de long, ce qui leur confère des rapports d'aspect extrêmes. Ils présentent une résistance mécanique remarquable — environ 100 fois supérieure à celle de l'acier pour une fraction du poids — ainsi qu'une conductivité électrique et thermique exceptionnelle. Selon leur chiralité (la torsion du réseau hexagonal), ils peuvent se comporter comme des métaux ou des semi-conducteurs, ce qui en fait des briques élémentaires polyvalentes pour la nanotechnologie.
Les nanotubes de carbone ont été observés pour la première fois par Sumio Iijima en 1991, qui a découvert des nanotubes multiparois dans la suie d'un processus de décharge à arc. Les nanotubes monoparois ont été synthétisés peu après, en 1993, indépendamment par Iijima et le groupe de Donald Bethune.
Les nanotubes de carbone se forment en enroulant une feuille de graphène en un cylindre sans couture. La manière dont les hexagones s'alignent le long de l'axe du tube détermine ses propriétés électroniques : si le vecteur d'enroulement est de type « fauteuil », le tube est métallique ; s'il est de type « zigzag » ou chiral, il peut être semi-conducteur. Les fortes liaisons carbone-carbone confèrent au tube sa rigidité mécanique, tandis que les électrons π délocalisés le long de la paroi du tube permettent un transport de charge efficace. Leur petite taille et leur grande surface spécifique les rendent sensibles aux changements environnementaux, ce qui est utile pour des applications de détection.
Les nanotubes de carbone sont utilisés dans les transistors à effet de champ, les composites conducteurs, les supercondensateurs et comme renforts mécaniques dans les matériaux. Ils servent également de pointes pour les microscopes à force atomique et de composants dans les systèmes nanoélectromécaniques (NEMS).
Un seul nanotube de carbone peut transporter des densités de courant électrique plus de 1 000 fois supérieures à celles du cuivre, sans échauffement significatif, grâce à son transport électronique balistique.


















