Положительно заряженный атом лития, который перемещается между электродами во время зарядки и разрядки аккумулятора.Ион лития — это положительно заряженный атом лития, который перемещается между анодом и катодом аккумулятора во время зарядки и разрядки. В литий-ионных аккумуляторах эти ионы являются носителями заряда, которые накапливают и высвобождают энергию. Движение ионов лития позволяет аккумулятору питать устройства — от смартфонов до электромобилей. Эффективность и срок службы аккумулятора во многом зависят от того, насколько плавно эти ионы могут перемещаться через электролит и материалы электродов.
Концепция литий-ионных аккумуляторов была разработана в 1970-х и 1980-х годах, а первый коммерческий литий-ионный аккумулятор был представлен компанией Sony в 1991 году на основе работ Джона Гуденафа, Стэнли Уиттингема и Акиры Ёсино.
При разрядке ионы лития мигрируют от анода через электролит к катоду, в то время как электроны текут по внешней цепи, обеспечивая электрическую мощность. При зарядке внешнее напряжение возвращает ионы обратно к аноду. Электроды обычно изготавливаются из материалов, способных размещать ионы лития в своих кристаллических структурах, например, графит для анода и оксиды металлов для катода. Интеркаляция и деинтеркаляция ионов лития вызывают незначительные структурные изменения в электродах, что со временем может приводить к деградации.
Литий-ионные аккумуляторы питают портативную электронику, электромобили и системы хранения энергии для электросетей, а также используются в аэрокосмической и медицинской технике.
Литий — самый легкий металл и третий по легкости элемент, что делает литий-ионные аккумуляторы особенно легкими и энергоемкими по сравнению с другими перезаряжаемыми технологиями.













