
Перенос спинового углового момента через материал без чистого движения заряда.Спиновый транспорт — это перенос спинового углового момента через материал без чистого потока электрического заряда. В обычной электронике информация переносится электронами, движущимися как заряд; в спинтронике собственный спин электрона — квантовое свойство, подобное крошечному магниту, — становится носителем информации. Это различие важно, потому что спиновые токи могут течь с гораздо меньшими потерями энергии, чем зарядовые токи, и ими можно управлять с помощью магнитных полей, что делает их перспективными для более быстрых и эффективных устройств.
Концепция спинового транспорта возникла в конце XX века, с основополагающими работами Альбера Ферта и Петера Грюнберга в 1980-х годах по гигантскому магнитосопротивлению, которые продемонстрировали практическое управление спиновыми токами. Термин «спинтроника» был введён в 1990-х годах.
Спиновый транспорт основан на том факте, что электроны в материале могут иметь спины, выстроенные в определённом направлении. Когда инжектируется спин-поляризованный ток — например, из ферромагнитного контакта — спины могут диффундировать через немагнитный проводник, перенося угловой момент без чистого потока заряда. Это может происходить через прямое движение электронов или через коллективные возбуждения, называемые спиновыми волнами, где спины прецессируют согласованным образом. Спиновая информация может быть обнаружена на втором магнитном контакте, который действует как фильтр для спинов определённой ориентации.
Спиновый транспорт лежит в основе спинтронных устройств, таких как магнитная память с произвольным доступом (MRAM) и спиновые клапаны, которые используются в считывающих головках жёстких дисков.
Спиновые токи могут распространяться через материалы, которые являются электрическими изоляторами, что означает, что информация может передаваться без движения каких-либо зарядов.














