
أقصى كفاءة نظرية لمحرك حراري يعمل بين درجتي حرارة، تحدده القانون الثاني للديناميكا الحرارية.حد كارنو هو أقصى كفاءة نظرية يمكن لأي محرك حراري تحقيقها عند تشغيله بين خزانين حراريين بدرجتي حرارة مختلفتين. وهو نتيجة أساسية للقانون الثاني للديناميكا الحرارية، الذي ينص على أن الإنتروبيا في نظام مغلق لا تتناقص أبدًا. يعتمد الحد فقط على درجتي حرارة الخزانين الساخن والبارد، وليس على مادة العمل أو تصميم المحرك، مما يجعله معيارًا مطلقًا لجميع تحويلات الحرارة إلى شغل.
قدم سادي كارنو هذا المفهوم في عام 1824 في كتابه «تأملات في القوة المحركة للنار»، مما وضع الأساس للقانون الثاني للديناميكا الحرارية، الذي صاغه لاحقًا كلوزيوس وكلفن.
تتكون دورة كارنو من أربع عمليات عكوسة: تمدد متساوي الحرارة، تمدد كظوم، انضغاط متساوي الحرارة، وانضغاط كظوم. خلال الخطوات متساوية الحرارة، يتبادل المحرك الحرارة مع الخزانين؛ وخلال الخطوات الكظومة، يبذل شغلًا دون انتقال حرارة. تُعطى الكفاءة بالعلاقة 1 - T_bard/T_sakhn، حيث تكون درجات الحرارة بالكلفن. أي محرك حقيقي له كفاءة أقل بسبب اللاعكوسات مثل الاحتكاك وفقدان الحرارة.
يوجه حد كارنو تصميم محطات الطاقة والثلاجات والمضخات الحرارية، ويُستخدم كمعيار للمحركات الحرارية الكمومية، كما هو مستكشف في العناوين المقدمة حول المحركات النسبية والكمومية.
محرك كارنو يعمل بين درجة حرارة الغرفة (300 كلفن) والنيتروجين السائل (77 كلفن) سيكون له كفاءة تبلغ حوالي 74%، لكن المحركات الحقيقية نادرًا ما تتجاوز نصف ذلك.



















